Konsthantverk
För
att
fördriva
tiden
under
det
att
man
ex.v
låg
i
ett
stiltje-
bälte
och
inväntade
bättre
vind
ägnade
man
sig
ofta
åt
hantverk för sitt eget nöje.
Man
har
bilden
framför
sig
av
sjömän
som
satt
och
gjorde
fartygsmodeller.
Något
som
i
själva
verket
var
ovanligt.
Om
så
hände
så
var
det
i
regel
på
uppdrag
av
kaptenen
eller
fartygets ägare som hade bättre möjlighet att förvara den.
Allt
en
sjöman
ägde
skulle
rymmas
i
sjösäcken.
En
fartygs-
modell
skulle
genast
gå
sönder
om
den
stoppades
ner
i
en
sjösäck
därför
gjorde
man
oftast
olika
typer
av
reliefer
eller
halvmodeller.
De
var
ofta
naiva
med
sprutande
vulkaner
och
påklistrade
snäckskal
som
skulle
imponera
på
dem
där
hemma.
Att göra ritningar till fartyg är ett ganska sent “påfund”.
Fram
till
i
mitten
av
1800-talet
gjorde
man
oftast
en
halv-
modell av det blivande fartyget som sedan skeppsbygg-
mästaren
utifrån
sina
hemliga
beräkningar
tog
ut
mått
och
former
efter.
Ofta
hade
skeppsbyggmästaren
egentillver-
kade och hemliga verktyg för detta ändamål.
Jag
har
behållit
traditionen
att
göra
halvmodeller
men
på
mitt
eget
sätt.
I
stället
för
att
bara
göra
skrovet
har
jag
gjort
halvmodell av hela fartyget.
Modell av Karrack
Relief
i
furu
huggen
i
ett
stycke
förutom
masterna som är pålimmade.
Relief
där
allt
=
motiv,
ram,
paspartout
och
hav
är
huggen
i
ett
enda
stycke
i
furu.
Relief huggen i furu i ett stycke
förutom masterna.
Reliefer
Halvmodeller
Halvmodell dansk jakt
Halvmodell Roslagsskuta
Reliefmodell
av
“kalmar-båten”
där
den
kan
ses
både
ur
fisk
och
fågelperspektiv
Halvmodell av toppsegelskonert